광명~부천~서울시 강서구 가양동간 민자고속도 착공지연

광명~부천~서울시 강서구 가양동간 민자고속도 착공지연
"녹지축 훼손" 지역민 건설 반대… 연내 노선·사업비 타당성 심의위 상정도 불투명   데스크승인 2011.07.07   지면보기  경인일보 이재규 | jaytwo@kyeongin.com

 

 

지난 3월 착공 예정이었던 광명∼부천∼서울시 강서구 방화·가양동간 민자 고속도로 건설

계획이 최소 1년 이상 늦어지는 등 상당기간 지연될 전망이다. 부천과 서울 방화동 주민들이

이 도로가 개설되면 녹지축이 크게 훼손되고 지역도 양분된다며 강력 반대하고 있어 착공

전 단계인 도로 노선과 사업비에 대한 타당성을 심의하는 민간투자사업심의위원회 상정조차

올해안에 이뤄지지 못할 것으로 보인다.

이 도로는 평택∼화성 봉담∼수원~광명∼부천∼서울 가양동간 74.2㎞이고 이 가운데

평택∼봉담 27㎞구간은 이미 개통돼 차량이 운행하고 있고 봉담∼광명 구간은 올해

공사가 시작돼 2015년말 완공될 예정이다.

6일 국토해양부와 부천시에 따르면 당초 이 고속도로는 10개 건설업체 컨소시엄인 서서울

고속도로(주)가 1조815억원을 들여 지난 3월 시작해 오는 2015년말 개통할 예정이었으나

4개월이 지난 현재까지 착공조차 하지 못하고 있다.

국토부는 도로 노선과 사업비에 대한 타당성을 심의하는 민간투자심사를 기획재정부에

상정해야 하지만 이 고속도가 지나게 될 부천시와 강서구 방화동 주민들이 통과를 반대하고

있어 상정을 미루고 있다.

국토부는 부천시민들이 지난 4일 6천724명의 반대 서명이 담긴 '동부천IC 노선 변경 촉구

서명부'를 제출하고 반대 의사를 밝힌데 대해 "올해안에 민간투자심사 상정이 사실상

어려우며, 상정하기 전에 부천대책위원회 및 지역주민들과 충분한 협의를 거치겠다"는 입장을

밝혔다고 '동부천IC 노선변경 대책위원회' 김범용 위원장이 전했다.

부천시 및 대책위 관계자 등은 "당초 서울 서남부권(강서·양천·구로 등)의 교통편의를 위해

'서부화물터미널~가양동'을 연결하는 노선이었다"며 "그러나 서울시의 택지개발 등의 이유로

부천지역으로 돌연 우회하게 되었고, 국토부는 부천시와 89만 시민의 의사는 전혀 고려하지

않고 일방적으로 변경·추진하고 있다"고 주장했다.

 

이재규기자

입력시간  2011.07.06 23:50

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